1.پائپ پل بيڪ
واپسي جي ناڪامي کي روڪڻ لاءِ تدبيرون:
(1) سوراخ ڪرڻ کان اڳ سڀني سوراخ ڪرڻ وارن اوزارن جو بصري معائنو ڪريوافقي هدايتي سوراخ ڪرڻڪم ڪريو، ۽ ڊرلنگ جي وڏن اوزارن جهڙوڪ ڊرل پائپ، ريمر، ۽ ٽرانسفر باڪس تي نقص جي ڳولا جو معائنو (Y-ray يا X-ray معائنو، وغيره) ڪريو ته جيئن پڪ ٿئي ته ڪو به دراڙ نه آهي ۽ طاقت تعميراتي گهرجن کي پورو ڪري ٿي.
(2) ريمنگ جو آخري قطر پل بيڪ پائپ جي 1.5 ڀيرا کان وڌيڪ آهي. پائپ لائن پل بيڪ جو ڪنيڪشن سلسلو: پاور هيڊ - پاور هيڊ پروٽيڪشن نپل - ڊرل پائپ - ريمر - سوئيل جوائنٽ - يو-شڪل رنگ - ٽريڪٽر هيڊ - مين لائن، جيڪا پڪ ڪري سگهي ٿي ته ڊرل جي گهڻي طاقت پل بيڪ جي عمل دوران پل فورس تي لاڳو ٿئي ٿي ۽ پل بيڪ جي ڪاميابي کي يقيني بڻائي ٿي. ڊرلنگ کي روڪڻ وقت، ڊرلنگ ٽول کي جلدي ڳنڍڻ گهرجي، ۽ پائلٽ هول ۾ ڊرلنگ ٽول جي جمود جو وقت جيترو ممڪن ٿي سگهي ننڍو ڪيو وڃي، ۽ 4 ڪلاڪن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. جمود جي صورت ۾، سوراخ ۾ مٽي جي روانگي کي برقرار رکڻ لاءِ وقفي وقفي سان سوراخ ۾ مٽي داخل ڪئي ويندي.
(3) پائپ لائن کي پوئتي ڇڪڻ کان اڳ، ڊرلنگ رگ، ڊرلنگ ٽول، مٽي سپورٽنگ سسٽم ۽ ٻين سامان جو جامع معائنو ۽ سار سنڀال ڪيو ويندو (بحالي ۽ مرمت جي رڪارڊ سان ڳنڍيل) انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڊرلنگ رگ ۽ ان جي پاور سسٽم جي ڪارڪردگي سٺي آهي ۽ عام طور تي ڪم ڪري ٿي. پوئتي ڇڪڻ کان اڳ ڊرل پائپ کي مٽي سان فلش ڪريو ته جيئن پڪ ڪري سگهجي ته ڊرل پائپ ۾ ڪو به غير ملڪي مادو نه آهي؛ مٽي سسٽم هموار آهي ۽ دٻاءُ پل بيڪ جي گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿو. پل بيڪ دوران، هڪ ٽيسٽ اسپري ڪريو ته جيئن پاڻي جي نوزل کي بلاڪ ڪيو وڃي. پل بيڪ دوران، ڊرل پيرا ميٽرز جي مطابق مناسب مٽي لڳايو، ڊرل پائپ ۽ هول وال راڪ جي وچ ۾ رگڙ گهٽايو، پائپ لائن جي لوبريڪيشن کي وڌايو، ڊرل پائپ جي رگڙ جي گرمي پد کي گهٽايو، ۽ پل بيڪ جي ڪاميابي کي يقيني بڻايو.
سوراخ کي وڌائڻ ۽ پوئتي ڇڪڻ وقت پائپ لائن جي اينٽي ڪورروشن ڪوٽنگ کي نقصان نه پهچڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ اپاءَ
(1) پائلٽ هول کي ڊرلنگ ڪرڻ وقت، ڊيزائن جي گهرجن مطابق تعمير ڪريو ته جيئن پائلٽ هول هموار ۽ فليٽ هجي، ۽ ضرورت کان وڌيڪ ڪنڊن کان پاسو ڪيو وڃي. پوئتي ڇڪڻ وقت، استعمال ٿيندڙ ريمر جو قطر ڪراسنگ پائپ جي قطر کان 1.5 ڀيرا وڌيڪ هوندو آهي ته جيئن ڇڪڻ جي مزاحمت کي گهٽائي سگهجي ۽ پائپ ۽ سوراخ جي ڀت جي وچ ۾ ڇڪڻ واري رجحان کي گهٽائي سگهجي.
(2) سوراخ ۾ وڌيڪ ڪٽنگ صاف ڪرڻ ۽ سوراخ ۾ پائپ لائن جي رگڙ کي گهٽائڻ لاءِ سوراخ ڌوئڻ شامل ڪريو.
(3) مٽيءَ جو تناسب ارضياتي حالتن سان تبديل ٿئي ٿو. مٽيءَ کي واپس ڪڍڻ دوران علاج ڪيو ويندو آهي، ۽ پائپ لائن ۽ سوراخ جي ڀت جي وچ ۾ رگڙ جي مزاحمت کي گهٽائڻ لاءِ هڪ خاص مقدار ۾ لوبريڪنٽ شامل ڪيو ويندو آهي. مٽيءَ جي ويسڪوسيٽي کي ڪنهن به وقت اصل صورتحال مطابق ترتيب ڏيڻ گهرجي. ارضياتي تبديلين جي مطابق، مٽيءَ جي تناسب جي ويسڪوسيٽي ۽ دٻاءُ کي ڪنهن به وقت ترتيب ڏنو ويندو آهي، ۽ مٽيءَ جي تناسب کي واپس ڪڍڻ دوران پائپ لائن کي معطل ڪرڻ لاءِ رگڙ گهٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
(4) ريمنگ مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، پهرين بيڪ ٽوئنگ پائپ لائن کي چيڪ ڪريو. تصديق ڪرڻ کان پوءِ ته اينٽي ڪوروشن پرت برقرار آهي ۽ ڪو به سماجي عنصر مداخلت ناهي، سائيٽ جي حالتن مطابق، پائپ لائن جي اينٽي ڪوروشن پرت کي بچائڻ لاءِ موڪليندڙ ڊچ ۽ مٽي جي ڍير کي کوٽائي ڪندي پائپ لائن کي معطل ڪيو ويندو آهي. .
(5) جڏهن پائپ لائن کي واپس ڇڪيو وڃي، ته پائپ لائن جي سوراخ ۾ داخل ٿيڻ کان 30 ميٽر اڳ هڪ اينٽي ڪورروشن ليئر ڊيٽيڪشن پوائنٽ قائم ڪريو (يا سائيٽ تي اصل صورتحال مطابق)، ۽ خاص اهلڪارن کي اينٽي ڪورروشن ليئر جي مٿاڇري کي صاف ڪرڻ لاءِ ڊيٽيڪشن پوائنٽ کان اڳ بندوبست ڪريو، ته جيئن ڊيٽيڪشن پوائنٽ تي اهلڪارن لاءِ EDM ليڪ ڊيٽيڪشن چيڪ استعمال ڪرڻ آسان هجي ته ڇا اينٽي ڪورروشن ليئر تي اسڪريچ يا ليڪ آهن، ۽ جڏهن اسڪريچ ۽ ليڪ مليا آهن ته نقصان کي وقت تي مرمت ڪري، ته جيئن سوراخ ۾ داخل ٿيڻ کان بچي سگهجي.
2.تناسب جو طريقو، بحالي ۽
tمٽيءَ جي بحالي جا طريقا
مٽيءَ جي تياري:
مٽيءَ جو تناسب ڪراسنگ جي ڪاميابي ۾ فيصلو ڪندڙ ڪردار ادا ڪري ٿو. منصوبي جي مٽيءَ جي ترتيب جي ويسڪوسيٽي ڊيزائن ڊرائنگ ۽ جيولوجيڪل پراسپيڪٽنگ ڊيٽا تي ٻڌل هوندي، مختلف طبقن لاءِ مختلف مٽيءَ جي ويسڪوسيٽي جي مختص مطابق، گائيڊ هولز کي ڊرلنگ جي عمل ۾، سٺي ريولوجيڪل ملڪيتن، لوبريڪيشن ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ گهرجي؛ ريمنگ دوران، مٽيءَ جي ويسڪوسيٽي کي ترجيحي طور تي گائيڊنگ رڪارڊ مطابق ترتيب ڏنو ويندو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته مٽيءَ ۾ مضبوط ڪٽنگ کڻڻ جي صلاحيت ۽ ڀت جي حفاظت آهي. ساڳئي وقت، گائيڊنگ، ريمنگ ۽ بيڪ ٽوئنگ تعمير جي هر مرحلي ۾، اصل ڊيٽا جي مطابق، ڀت کي مضبوط ڪرڻ وارو ايجنٽ، ويسڪوسيفائر، لوبريڪنٽ، چپ صفائي ڪندڙ ايجنٽ ۽ ٻيا معاون ايجنٽ شامل ڪريو، مٽيءَ جي ويسڪوسيٽي ۽ سيمينٽيشن کي وڌايو، سوراخ جي استحڪام کي وڌايو، سوراخ جي ڀت جي ٽٽڻ، سلري ليڪيج ۽ ٻين رجحانن کي روڪيو، انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته منصوبي جي معيار کي آساني سان مڪمل ڪيو وڃي. مٽيءَ جو مواد بنيادي طور تي بينٽونائيٽ (ماحول دوست) آهي، ۽ مٽيءَ جي ترتيب مٽيءَ جي حالتن تي منحصر آهي جيڪي ڊرلنگ دوران منهن ڏيڻيون پيون وڃن. هن منصوبي لاءِ مکيه ٺهڻ ذريعي، مکيه انڊيڪس جي مٽيءَ جي تياري.
مٽيءَ جي بحالي ۽ علاج:
مٽيءَ جي مقدار کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول ڪرڻ، ماحولياتي ماحول جي حفاظت ڪرڻ، ممڪن حد تائين ماحول دوست مٽيءَ جو استعمال، ري سائيڪلنگ، فضول مٽيءَ جي پيداوار کي گهٽائڻ لاءِ وڌ ۾ وڌ حد، ساڳئي وقت گندگي جي آلودگي کي روڪڻ لاءِ، بروقت ري سائيڪلنگ ٻاهرين ماحولياتي علاج، مخصوص اپاءَ هيٺ ڏنل آهن:
(1) زمين مان واپس ايندڙ ماحول دوست مٽيءَ کي گردش ڪندڙ نظام ۾ رهنمائي ڪريو، ۽ گردش ڪندڙ گرت ۽ تلسي جي ٽانڪي ذريعي، ڊرلنگ ڪٽنگز کي بنيادي صفائي اثر حاصل ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويندو. ابتدائي صفائي کان پوءِ، مٽي مٽيءَ جي تلاءَ ۾ وهندي آهي ته جيئن بيٺي رهي. ذرات جي ورن کي تيز ڪرڻ لاءِ، مٽيءَ جي تلاءَ ۾ وهڪري جي نموني کي تبديل ڪرڻ ۽ مٽيءَ ۾ بناوت کي تباهه ڪرڻ لاءِ هڪ بيفل لڳايو ويندو آهي، ته جيئن ڊرلنگ ڪٽنگز جي ورن کي آسان بڻائي سگهجي.
(2) لائن جي معائني لاءِ خاص اهلڪارن جو بندوبست ڪريو، انسپيڪشن ويزن کي مضبوط ڪريو، ۽ جيڪڏهن ڪو سلري ليڪيج پوائنٽ آهي، ته عملي کي منظم ڪريو ته جيئن ان جاءِ تي هڪ ڪوفرڊيم ٺاهيو وڃي جتي سلري ليڪيج ٿي رهي آهي ته جيئن ان کي جلد کان جلد صاف ڪري سگهجي، ته جيئن سلري کي اوور فلو ٿيڻ کان روڪيو وڃي ۽ سلري جو دائرو وڌي نه سگهي. ان کي گڏ ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ ٽينڪ ٽرڪ ذريعي تعميراتي سائيٽ تي مٽي جي کڏ ڏانهن ڇڪيو ويندو آهي.
(3) تعمير مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، تعميراتي سائيٽ تي مٽيءَ جي کڏ ۾ مٽيءَ کي مٽيءَ ۽ پاڻي کان الڳ ڪيو ويندو آهي، ۽ باقي ڪچرو مٽيءَ کي ماحولياتي تحفظ لاءِ ٻاهر منتقل ڪيو ويندو آهي.
3. خاص ٽيڪنيڪل اپاءَ
ڊرلنگ رگ اينڪرنگ سسٽم:
هدايتي ڊرلنگ جي عمل ۾، زير زمين ٺهڻ واري جوڙجڪ جي بي قاعدگي جي ڪري، ڊرلنگ رگ ريمنگ ۽ بيڪ هالنگ دوران سوراخ ۾ ڊرل پائپ جي رد عمل جي قوت کان تمام گهڻو متاثر ٿئي ٿو. ٽينشن ۾ اوچتو واڌ ڊرلنگ رگ جي عدم استحڪام ۽ ڊرلنگ رگ جي ٽِپنگ جي حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. تنهن ڪري، ڊرلنگ رگ جي اينڪرنگ سسٽم جي استحڪام خاص طور تي اهم آهي. هن منصوبي ۽ پوئين تعمير جي تجربي جي مطابق، ڊرلنگ رگ جي اينڪرنگ سسٽم کي بهتر بڻايو ويو آهي، خاص طور تي هيٺ ڏنل طور تي:
(1) گرائونڊ اينڪر کي کڏ ۾ رکو، ۽ گرائونڊ اينڪر باڪس جي وچين لڪير ڪراسنگ محور سان ٺهڪي اچي. گرائونڊ اينڪر باڪس جو مٿو قدرتي زمين سان فلش آهي، ۽ گرائونڊ اينڪر باڪس جي کوٽائي جي وضاحت 6m×2m×2m آهي.
(2) ٽيوبلر ٽيل اينڪر گرائونڊ اينڪر باڪس کان 6 ميٽر پوئتي نصب ٿيل آهي، ۽ گرائونڊ اينڪر باڪس ۽ ٽيل اينڪر ڪنيڪٽنگ راڊز ذريعي ڳنڍيل آهن. ٽيل اينڪر ڳنڍڻ کان پوءِ، زمين کي واپس ڀريو ويندو آهي، ۽ اينڪر جي چوڌاري مٽي کي مشيني ۽ مصنوعي طور تي دٻايو ويندو آهي. مٽي جي برداشت جي صلاحيت وڌايو.
(3) گرائونڊ اينڪر باڪس جي هر پاسي 6 ميٽر ڊگهو ٿلهو لڳايو ته جيئن مکيه جسم کي جهڪڻ کان روڪي سگهجي.
(4) قطب جي هر ڇيڙي تي 6×0.8 ميٽر اسٽيل پائپ لڳايو ته جيئن هر هنڌ دٻاءُ واري علائقي کي وڌايو وڃي ۽ دٻاءُ گهٽجي وڃي.
(5) انسٽاليشن کان پوءِ، اسٽيل پليٽ کي اينڪرنگ سسٽم ۾ رکڻ گهرجي، ۽ رگ کي اسٽيل پليٽ جي مٿان پارڪ ڪيو وڃي.
گوڪما ٽيڪنالاجي انڊسٽري ڪمپني لميٽيڊهڪ هاءِ ٽيڪ ڪمپني آهي ۽ هڪ معروف ٺاهيندڙ آهيافقي هدايتي سوراخ ڪرڻ واري مشينچين ۾.
توهان کي ڀليڪار آهيرابطوگوڪماوڌيڪ پڇا ڳاڇا لاءِ!
پوسٽ جو وقت: فيبروري-15-2023