روٽري ڊرلنگ رگ ۾ ڊرلنگ دوران ڪجهه تلچھٽ ڇو هوندا آهن؟

جڏهن تهگردشي سوراخ ڪرڻ وارو رِگجڏهن ڪم ڪري رهيو آهي، سوراخ جي تري ۾ هميشه ڪجهه تلچھٽ هوندو آهي، جيڪو روٽري ڊرلنگ رگ جو هڪ ناگزير نقص آهي. پوءِ ان ۾ سوراخ جي تري ۾ تلچھٽ ڇو آهي؟ مکيه سبب اهو آهي ته ان جي تعمير جو عمل مختلف آهي. روٽري ڊرلنگ رگ غير گردش ڪندڙ مٽي ڊرلنگ جو طريقو اختيار ڪري ٿو، ۽ ڊرلنگ سليگ کي مٽي جي گردش ذريعي زمين تي نه ٿو کڻي سگهجي ته جيئن آباد ٿئي.

تلچھٽ جي ظاهر ٿيڻ جا مکيه سبب هيٺيان آهن:
1. روٽري ڊرلنگ رگ جي بالٽي ڏندن ۽ ڊرلنگ بالٽي جي هيٺئين ڍڪ جي وچ ۾ باقيات
2. ننڍڙن روٽري ڊرلنگ رِگز جا ڏند گهٽ هوندا آهن، تنهنڪري ڏندن جي وچ ۾ تلچھٽ ناگزير آهي؛
3. ڊرلنگ ٽول جو هيٺيون ڍڪ مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو ويو آهي؛
4. روٽري ڊرلنگ بالٽي جي ٻاهرئين ڪنڊ مان ڪٽيل مٽي سوراخ جي فليٽ تري جي ڪري سلنڈر جي وات ۾ داخل نه ٿي سگهي ۽ سوراخ جي تري جي ڪناري تي رهي ٿي؛
5. جڏهن مٽيءَ واري ريتي ۽ فلو-پلاسٽڪ جي شڪلن کي ڊرلنگ ڪيو ويندو آهي، ته ڊرل بالٽي ۾ ڊرلنگ سليگ کڻڻ جي عمل دوران گم ٿي ويندو آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهو سڄو بور هول ۾ گم ٿي ويندو آهي؛
6. ڊرل بالٽي جو ريٽرن اسٽروڪ تمام وڏو آهي، لوڊ تمام گهڻو ڀريل آهي، ۽ مٽي مٿي واري ڍڪ جي نيڪال جي سوراخ مان ٻاهر ڪڍي وئي آهي.

قومي معيار مطابق، تڪرار واري ڍير ۽ آخري برداشت واري ڍير لاءِ سوراخ جي تري ۾ تلچھٽ جي ٽارگيٽ ٿولهه ترتيب وار 100 ملي ميٽر کان وڌيڪ ۽ 50 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه آهي.

مٿي ڏنل سبب گوڪما پاران مختصر ڪيل ننڍن روٽري ڊرلنگ رگز جي سوراخ جي ٺهڻ ۾ تلچھٽ جي موجودگي جا آهن. جيتوڻيڪ هي ننڍن روٽري ڊرلنگ رگز جو هڪ ناگزير نقص آهي، پر روٽري ڊرلنگ رگز اڃا تائين هن مرحلي تي ڊرلنگ ۽ پائلنگ لاءِ سڀ کان وڌيڪ مناسب مشينري آهن.
روٽري ڊرلنگ رگ پاران سوراخ ڪرڻ کان پوءِ، اسان کي سوراخ صاف ڪرڻ گهرجي، ته جيئن سوراخ جي تري ۾ موجود تلچھٽ کي هٽائي سگهجي.

گوڪما ٽيڪنالاجي انڊسٽري ڪمپني لميٽيڊهڪ هاءِ ٽيڪ ڪمپني آهي ۽ هڪ معروف ٺاهيندڙ آهيگردشي سوراخ ڪرڻ وارو رِگ،ڪنڪريٽ مکسر۽ چين ۾ ڪنڪريٽ پمپ. توهان کي ڀليڪار آهيگوڪما سان رابطو ڪريووڌيڪ پڇا ڳاڇا لاءِ!